Corde d’ormeggio ben mantenute mantengono la nave e il suo personale al sicuro. I criteri di sostituzione delle funi d’ormeggio sono indicazioni che possono aiutarti a decidere quando sostituire una fune usurata prima che si rompa e possa danneggiare qualcuno durante l’ormeggio della nave.
Ricerche e test su diverse corde hanno dimostrato che le corde in fibra sintetica hanno una durata limitata. Devono essere ispezionati visivamente su base regolare e controllati attivamente, in modo da sostituirli prima che si guastino.
Mantenere tutte le misure di sicurezza diventa più facile se utilizzi attrezzature di grande qualità e segui le linee guida dell’industria nautica, come il MEG4. Tuttavia, non esiste un modo preciso per calcolare l’esatta durata di vita dei dispositivi di ormeggio di una nave. Un’ispezione e una manutenzione meticolosa possono prolungare la durata di vita dell’impianto, ma alla fine è necessario prendere una decisione sul pensionamento della fune, e questo deve avvenire al momento giusto.
Come puoi sapere se quel momento è arrivato? Quali sono i fattori che influenzano la durata delle funi e cosa potete fare tu e l’equipaggio per prolungare la durata delle funi senza compromettere la sicurezza? Diamo alcune risposte a queste domande.
Il tipo di nave (GNL, navi portarinfuse, navi da crociera, ecc.) determina la frequenza di utilizzo delle funi e il loro carico di lavoro. Inoltre, il carico determina in modo determinante il modo in cui le corde vengono influenzate durante un’operazione. Carichi pesanti, sostanze chimiche, grasso e sporco possono accelerare il deterioramento della corda.
Il design dell’ormeggio, la disposizione del carico e altri parametri relativi alle procedure quotidiane sul ponte possono influire sulla frequenza di sostituzione delle funi. Anche le attrezzature del ponte della nave e la loro manutenzione giocano un ruolo importante.
I cunei e i dissuasori arrugginiti e burberi danneggiano le funi, causando un acquisto frequente e più urgente di funi.
Il modo in cui maneggi e conservi le cime d’ormeggio avrà un impatto sulla loro longevità. Se le corde sono disposte in modo ordinato intorno ai rulli, non possono verificarsi danni gravi (ad esempio torsioni, danni da compressione, diametro non uniforme). Inoltre, riporre le corde in aree pulite e asciutte le proteggerà dall’umidità e dai guasti chimici.
Se stai pianificando un lungo periodo di operatività, tieni presente che le funi della nave saranno utilizzate molto di più rispetto a quelle di una nave pianificata per un breve percorso operativo. Ciò significa che il tuo modo di operare è importante per le condizioni delle corde non solo all’inizio, ma anche alla fine del viaggio. Pianifica saggiamente il tuo acquisto di corde!
Anche l’infrastruttura portuale è un aspetto da tenere in considerazione. Anche se hai fatto un ottimo lavoro di manutenzione delle attrezzature sul ponte, la manutenzione dei porti è compito di qualcun altro. Devi valutare i danni alle tue corde causati da una manutenzione insufficiente delle bitte portuali. Per essere sicuro che le tue corde soffrano il meno possibile, usa i manicotti protettivi per corde.
Infine, ma non per questo meno importante, la natura e le mutevoli condizioni meteorologiche possono influenzare l’attrezzatura di ormeggio di una nave. Non c’è molto che tu possa fare qui, ma la natura è un parametro che non dovresti prendere alla leggera. Se operi in condizioni climatiche avverse, ispeziona regolarmente le tue funi e tieni traccia dei dati storici per capire quando ogni fune deve essere ritirata.
La ricerca ha dimostrato che le funi in HMPE hanno un’elevata resistenza all’abrasione e presentano un rapporto resistenza/diametro simile a quello delle funi d’acciaio. Quando la qualità della corda aumenta, i tempi di assistenza si allungano. La politica di qualità di Katradis segue tutte le specifiche internazionali, offrendo corde marine della massima qualità comprovata da continui test all’interno della nostra sede.
I criteri di sostituzione delle cime d’ormeggio del MEG4 raccomandano di ritirare le cime d’ormeggio quando la resistenza residua ha raggiunto il 75% dell’MBL di progetto della nave. Ma diversi tipi di corde si consumano a un ritmo diverso. Il personale dovrebbe essere in grado di identificare i segni più comuni di grave usura e suggerire la sostituzione delle corde danneggiate in tempo.
I criteri di sostituzione della cima d’ormeggio per stabilire se ripararla o rimuoverla dal servizio sono:
Se il danno è in aree specifiche, probabilmente la corda può essere riparata. In altri casi e se la corda ha subito gravi danni, deve essere rimossa dal servizio per motivi di sicurezza. Sono accettate le normali modifiche, come l’allungamento della costruzione e la formazione di giunzioni. È possibile correggere anche le piccole rotture, poiché non rappresentano una minaccia per la rottura della corda.
Le zone di ritorno a scatto sono zone in cui una fune può riavvolgersi sotto pressione. Anche se le funi sono state installate di recente, le zone di ritorno a scatto mantengono la loro importanza per motivi di sicurezza.
Così come le funi metalliche necessitano di manutenzione e ispezione, lo stesso vale per le funi sintetiche. Per prolungare la vita delle tue cime d’ormeggio, ci sono alcune routine da mettere in atto che ti aiuteranno a mantenere l’attrezzatura in buone condizioni.
Katradis ha sviluppato una soluzione software per l’ispezione delle funi. Mantieni la manutenzione delle tue corde con ispezioni tattiche con Neptune by Katradis S.A.
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