EΣΠΑ

With the continuous increase of the shipping industry demands, worldwide trading vessels are operating in various climate conditions, including extremely low ambient temperatures or hot climates.

KATRADIS MARINE ROPES INDUSTRY SA has developed the new LCPSiri® S12 (with Vectran) Covered ropes, as one of the latest innovations in the field of High Modulus synthetic fiber mooring lines, ideal for worldwide trading vessels and compliant to the latest guidelines of the shipping industry (MEG4, IMO SOLAS Circulars).

The construction is made by a 12strand LCP load-bearing core (Vectran fibers by Kuraray Ltd.) which is overbraided by a non-load bearing protective cover.

 

The rope is processed with Katradis LSP (Linear Structural Preformation technology) for enhancement of the mechanical properties such as abrasion resistance and tensile strength.

 

Vectran® is a high modulus multifilament fiber developed by Kuraray Ltd, offering a unique combination of properties for demanding applications. It’s highly oriented structure is locked in directly during the melt spinning process, thanks to the molecular structure and crystalline nature of the starting polymer.

 

현재 상용화된 계류 라인 중 벡트란™ 액정 폴리머 코어를 사용한 것은 LCP-Siri S12가 유일합니다. 이러한 독점권은 카타라디스가 벡트란 기반 계류 라인을 개발 및 생산할 수 있는 쿠라레이™의 라이선스를 받은 유일한 계류 라인 제조업체이기 때문입니다. 1926년 일본 쿠라시키에서 설립된 글로벌 화학 기업인 쿠라레이는 해양 분야에서 반세기 이상의 경험을 보유한 세계 최대의 열변성 액정 폴리머 섬유 생산업체로, 모든 벡트란™ 계류선 섬유를 일본에서 생산하고 있습니다.

Vectran molecular structure

 

 

Fiber Properties
Specific GravityMelting pointTenacityElongation at breakChemical resistanceUV Resistance
1.40330°C> 30 gr/den4.5 %Very GoodVery Good

Key benefits

(파라-아라미드 및 HMPE와 같은 다른 슈퍼섬유와 달리 벡트란™은 고체와 용융 상태 모두에서 정렬되는 딱딱한 막대 모양의 분자를 가진 폴리머의 일종인 열변성 액정 폴리머(LCP)로 만들어져 고도로 정돈된 구조를 만들어냅니다. 이러한 정렬은 용융 압출 공정에서 폴리머를 미세한 노즐을 통해 밀어내어 분자를 섬유의 축과 평행하게 정렬하는 과정에서 이루어집니다. 이 독특한 공정을 통해 인장 강도가 뛰어난 섬유가 탄생합니다.

벡트란™은 현재 상용화된 가장 강력하고 가벼운 섬유 중 하나입니다. 원래 1980년대에 해양용으로 개발된 이 섬유는 미 해군이 바닷물 환경에서 기존 고성능 섬유(슈퍼섬유라고도 함)의 성능에 불만을 품으면서 등장했습니다. 이러한 섬유는 내마모성이 떨어지고 물을 흡수하여 무겁고 다루기 어려우며 시간이 지남에 따라 늘어나는(길어지는) 경향이 있었습니다.
벡트란™은 처음부터 이상적인 해상용 파이버로 설계되었습니다:

높은 중량 대비 강도 비율: 대형 선박을 고정하는 데 중요한 엄청난 힘을 견딜 수 있으며, 무게가 가벼워 취급과 배치가 간편합니다.

소수성: 물을 튕겨내어 수분 흡수와 관련된 무게와 성능 문제를 피하고 바닷물에서도 강도를 유지합니다.

– 내마모성: 파라-아라미드 섬유보다 마모에 10배 더 강해 내구성을 보장합니다.

– 온도 저항성: 벡트란™은 HMPE보다 3배 높은 내열성을 가지고 있어 북극의 추위부터 페르시아만의 더위까지 견딜 수 있습니다.

– 크리프 없음: 크리프는 섬유가 일정한 하중 조건에서 작동할 때 영구적으로 늘어나는 현상으로, 로프 수명을 단축시킬 수 있는 요인입니다. 벡트란® 섬유는 크리프 신장률이 가장 낮은 값을 보여 로프의 내구성과 사용 수명이 증가합니다. 저부하 시 벡트란™은 HMPE와 달리 영구적으로 늘어나지 않으며 점차적으로 길어지지 않습니다. 이를 통해 계류 줄이 느슨해져 파도로 인한 선박 및 부두 손상을 방지할 수 있습니다. 또한 Vectran™은 동급 최고의 감쇠 특성을 가지고 있어 서지 위험을 더욱 줄여줍니다.

벡트란이 다른 슈퍼파이버와 다른 점은 다음과 같습니다:

  • 아라미드 섬유(케블라, 테크노라): 용매 방적 방식으로 고온에서 녹지 않는 반면, 벡트란™은 용융 방적 방식으로 고온에서 녹습니다.
  • HMPE 섬유(Dyneema, 일반 HMPE): 열변성 특성으로 인해 높은 열을 견디는 벡트란™과 달리 젤로 방적되어 저온에서 녹습니다.

 

현장 테스트 사례 연구 – LNG 운반선 장착 선박 카트라디스 LCP-Siri S12 ( 벡트란) 적용 대상 로프

벡트란™을 가장 잘 설명하는 한 단어는 “일관성”입니다. 덥거나 춥거나, 습하거나 건조한 환경에서도 일관된 성능을 발휘합니다. 놀랍게도 혹독한 기후의 LNG 유조선에서 2000시간 동안 테스트한 결과, LCP-Siri S12의 Vectran™ 코어는 눈에 보이는 마모 흔적 없이 원래 강도의 100%를 유지한 것으로 나타났습니다.

사용한 LCP-Siri® 로프의 성능과 상태를 모니터링한 결과, 테스트 후 잔류 강도가 우수한 것으로 나타났습니다. 계획된 운영 서비스 수명을 평가하기 위해 실제 작동 중인 계류 라인에서 샘플을 채취하여 사내 테스트를 진행했습니다.

LCP-Siri® 로프는 계류 작업의 요구 사항을 견디며 장기간 사용할 수 있도록 설계되었습니다.

 

내부 육안 검사 결과, 보호 재킷을 제거한 광케이블 코어는 손상이나 성능 저하의 징후가 보이지 않습니다.